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报告指出，至于，丨每一天进修丨新疆任务在党和国家任务全局中具有非凡是重要的地位。对于新疆这片广袤大地，习近平总布告一直牵挂于心。 2014年4月，习近平总书记在新疆查核时代，从一位维吾尔族同乡那边听到用“石榴籽”比喻各民族团结——“像石榴籽那样牢牢抱在一起”。这句源自生存的话语给总布告留下深刻印象，更在天下各族国民气中发生狠恶共鸣。 2022年7月，习近平总书记时隔八年再次到新疆不雅察。当总布告对于师生、村平易近、社区住民...
经过测试验证，数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增进43万人，而明年结业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜索“巨匠长老师待业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举措、电子商务行业招聘活动、失业能力晋升“双千”筹划、已经离校未就业毕业生专场应聘会……为帮助学生实现高品质就业，各高校对于重新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业办事系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为匡助应届毕业生高效对于接优质岗亭、完成高品质赋闲，多所高校努力举动：北京科技年夜学锚定学科特点，构造先生走进重点企业开展现场口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；中间财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资源，定向开掘岗位并停止“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，指导毕业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，通干涉难考核后，他将有大概收到宝钢股份的录取通知书。成绩会在9月出炉，而这个时候，正是年夜全体应届毕业生方才开端秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研流动。北京科技大学就业领导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业心愿能更早、更深入地领会门生；另一方面，先生也希望有机会去企业实地参不雅，而高校自己也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校带领带队构造应届卒业生走入行业一线，走访重点企业，领会各方就业需要。该校就业指导服务中央副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取得企业发放的登科通知书。 中间财经年夜学商学院党委副书记杨中英告知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本，加强与业余相关行业以及企业的合作联系，添加学生练习待业岗位机会，让先生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提拔先生职业素质以及就业威力。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相星散的路径，与企业建设练习实践基地，为学生练习就业供应有力撑持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单元名录，动态保护合作企业数据库，开展校友所在企业定向举荐。在激励以及催匆匆结业生积极到场学校举行的双选会基础上，学院定期展开小而精、专而优的小型专场雇用流动，提高校园招聘流动实效。 中国人平易近年夜学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特征举办少量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者明白到，中国国平易近大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向开掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘流动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会先生5900余人次。学校还重视保护对于亲近百家先锋人材失业实习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入互助范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感慨：“如果调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清楚，改变他乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的门生代表之一。频年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项舆论”路程线路，完成对于西部区域全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特性以及地区产业开展需求，被动与广西、云南、四川等西部区域用人单位洽商对于接，推动校企联合培养栽培选拔重点范围急需紧缺强人以及拔尖翻新人才、共建练习实践基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓动更多毕业生前往西部、返回基层就业，北京交通大学实施“典型树模激励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对于到西部地域、下层一线、重点领域赋闲的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举行下层任务锻炼营。2024届，下层失业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层就业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业入学末尾筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取告诉书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜先生职业成长自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校认识到，待业工作不能只针对于大四学生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，就业要从大一复生入校时最先抓起，帮助学生及早晓得自己的业余、及早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在管理新生报患上手续后发现，自己以及所有重生一起，需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业疏导中间主任张博介绍，复活常常对于年夜学专业缺乏晓患上，而且退学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解本人的业余及相干职业，对于年夜学生活乃至未来的职业生活及早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业引诱、职业才力专题晋升、守业教导等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生活教导融入到本科生全历程培育中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”举动，让新生用半小时时间体验年夜学四年的生活，并对于未来开展做出选择。有的同窗选择了继续深造，但正在体验后发明并没有适宜自己。在她看来，比起提升先生求职能力，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的感化更抓紧张。比如平常一些学生一味求稳考公考编，便是就业观念出现了问题，高校应该增强引诱，让门生看到不同职业抉择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业发展与就业唆使》贯穿本科四年，依据没有同学年学生的生活迷惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还展开更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营，立体盘绕式办理学生的生活猜疑。到了寒暑假，“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬办法”等活动则为同学们供给实用技巧培训。胡琳茹就经常接到高足咨询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 近日，教育部“高校卒业生离校后待业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的结业生持续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，不再享受应届结业生报酬。但教育部高校毕业生失业服务司相干负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者仔细到，本年从教诲部到各级高校，都把已经离校卒业生归入就业办事范围，做到“离校接续线”。 “高校毕业生离校后失业办事”小程序的岗位信息来自国家年夜弟子就业处事平台内，其特性是能够结合毕业生的教育后台、业余身手、求职欲望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息通过学信网公家号推送，将不断继续到往年年末，卒业生需要关注该公家号。别的，暑假以来，国度24365年夜门生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消费/加工/创立、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教育部的领导以及动员下，正在京高校在处事离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级先生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够正在线筛选简历，而后与毕业生约定时间正在线视频口试。 异样正在暑假里，北京科技大学外国语学院失业专任教师孙雅楠当心到，最近有一场企业雇用的职位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你对于比受室，你感乐趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们可以通话模仿一次面试。”据胡琳茹引见，关于已离校未失业的学生，北科大正在当年12月31日以前，各院系失业老师每周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业动静。现正在，一些已经毕业良久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些结业熟手里有适合的工作机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有待业动向的高足，会建立特地的支持分割群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校弟子，根据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或调换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
经过反复验证，过去，72件/套文物探寻中国传统造物聪明 “始作以成” 听恭王府博物馆“从烫样提及” 清惠陵明楼地宫3D打印模型、《同治年夜婚彩棚图轴》设计图样……9月26日，“始作以成——从烫样说起”展在恭王府博物馆乐道堂展厅开展。展览共展出故宫博物院和清华年夜学建筑学院中公营造学社惦记馆收藏的烫样文物及其余相关文物72件/套，以及6件差别工艺的现代模型。本次展览将持续至12月25日。 清代烫样提醒传统造物思想--...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
在徐州淮海国际陆港集装箱集结中心，一幅繁忙而有序的画卷正徐徐展开：拖车在场地间往来穿梭，正面吊精准高效地装卸货物，集装箱在堆场内依序流转，处处洋溢着高效运转的蓬勃生机。今年以来，集结中心运营成效显著，截至目前，累计进出箱吞吐量突破25200TEU，较去年同期增长83.57%，超越去年全年总量，提前达成年度任务目标，创下了运营以来的历史新高。 “一直以来，我们持续推动硬件升级和服务优化，集装箱集结中心实现了运营规模和质量双提升。”徐州淮海国际陆港集装箱集结中心运营方负责人李敬迎介绍。 今年4月，在徐州淮海国际港务区(以下简称港务区)的精心规划和大力推动下，徐州淮海国际陆港集装箱集结中心顺利完成扩建，规模翻了近3倍。在硬件扩容的基础上，集结中心的服务功能也同步实现了拓展和升级。从最初的提箱、还箱、堆存等基础业务，逐步拓展至拆拼箱、冷链等多元化服务领域，构建起“基础服务+增值服务”的全链条体系，有效支撑中欧班列、铁海联运、国内铁路班列等多样化运输业务的用箱需求。工作人员正在操作管理系统。淮海国际港务区供图 在硬件扩容与服务拓展的基础上，数字赋能进一步为集装箱集结中心的发展注入了新动能。今年，集结中心成功引入连云港电子口岸集装箱管理系统，全面实现信息化管理。该系统不仅显著提高了堆场空间利用率和集装箱流转效率，也极大优化了客户的服务体验。对徐州本土企业而言，如今的集结中心犹如一个功能齐全的“物流超市”，企业可以根据需求便捷“挑选”空箱，摆脱繁琐流程，真正享受到物流提速、成本降低所带来的发展红利。 此外，集结中心深度融入班列运行体系，承担起“班列前端集成与调度”的关键角色，实现了从传统集装箱堆场向班列运营协同枢纽的转型升级。在集结中心，集装箱可以根据班列的运营计划，提前进行调配和堆放，确保班列货物装载环节衔接顺畅、精准高效，大大提高了班列的运行效率和准点率。徐州淮海国际陆港集装箱集结中心。淮海国际港务区供图 近年来，港务区持续发力拓展合作版图，构建集多重优势于一体的集装箱综合服务体系。通过对接行业资源，获取国内外十余家国际航运公司的箱管授权，为周边企业提供以徐州作为起运地的多式联运海运提单，进一步助力企业降本增效；吸引数十家国内外行业头部集装箱经营企业在徐州陆港集装箱集结中心布局集装箱资源，为企业提供更加灵活、高效的用箱方案；其中，与连云港码头、互连等签订ICT箱管协议，实现“港口空箱前置”功能，节约综合用箱成本15%左右，有力推动了徐连空箱中心建设；与行业龙头企业合作开展租箱业务，优化空箱资源配置，有效降低物流成本；与相关企业合作完成“空箱售出”业务，破解了传统调拨流程繁琐、耗时长、成本高的难题。淮海国际陆港铁路集散中心。淮海国际港务区供图 从规模扩容到服务延伸，从系统升级到多方协同，集结中心从单一堆存场迅速成长为激活区域物流活力的“多功能枢纽”，以创新实践勾勒出多式联运高质量发展的新范式，为内陆港走向开放前沿提供了鲜活样本。如今，徐州淮海国际陆港集装箱集结中心已形成涵盖集装箱集结到发、掏箱装箱、提箱还箱、堆存理货等全链条的服务体系，深度融合智能信息管理系统、集拼作业区及冷链物流等创新业态，成为“一站式”物流服务平台。 未来，港务区还将持续发力，持续拓展合作网络，强化资源整合与功能聚合，全力推进以徐州为中心的国际箱源共享基地建设，全力支持陆港物流枢纽功能提升，为陆港特色多式联运发展注入更强劲的动力。(供稿：梁冰王冰)--> 【编辑:陈海峰】